1. వివరించండి
రైలు లేని లేదా పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ రైలు ప్రజా రవాణా వ్యవస్థలు విస్తృతంగా మారుతున్నాయి. రెండు కదిలే బ్లాక్లు పూర్తిగా ఆటోమేటెడ్ కంప్యూటర్ సిస్టమ్స్ నియంత్రిత రైలు ప్రయాణం సాధ్యమే. చాలా సంవత్సరాలు పరీక్షలు మరియు అనువర్తనాలు విజయవంతమయ్యాయి.
TOS వ్యవస్థ యొక్క ప్రయోజనాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
భద్రత మరియు ఎమ్రే
1. TOS సిస్టమ్స్ మానవ తప్పిదాలను నివారిస్తాయి.
ప్రస్తుత వ్యవస్థల్లో జరిగే ప్రమాదాలలో ఎక్కువ భాగం మానవ తప్పిదాలు.
2. పాదచారులతో మరియు వాహనంతో రిజర్వు చేయబడిన రహదారి వినియోగం గుద్దుకోవడాన్ని నివారిస్తుంది.
3. ప్లాట్ఫాం తలుపులు ఉపయోగించిన సందర్భంలో, మానవులు పతనం వల్ల జరిగే ప్రమాదాలను నివారిస్తారు మరియు ప్రయాణీకులు ఆలస్యాన్ని నివారిస్తారు.
అధిక నాణ్యత సేవ
1. TOS సిస్టమ్స్ ఉన్న రైళ్ల మధ్య వెళ్ళే మార్గం ప్రయాణీకుల నిరీక్షణ సమయం తగ్గించబడుతుంది.
2. బదిలీ పాయింట్ల వద్ద నివసించండి
దీన్ని తగ్గించవచ్చు.
3. అధిక వాణిజ్య వేగం, తక్కువ ప్రయాణ సమయం మరియు సమయస్ఫూర్తి
ఇది పెరుగుతుంది.
అధిక వ్యాపార సౌలభ్యం
1. సహేతుకమైన ప్రయాణం టైమ్టేబుల్ తన్యతను కోరుతుంది
2. వాహనంలో డ్రైవర్లు / సిబ్బంది లేరు సిబ్బంది ఉత్పాదకతను పెంచుతుంది. వాస్తవానికి మెషినిస్ట్ సంస్థ ఎంపికపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
సేవా సిబ్బంది నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తారు, ఉదాహరణకు, ప్రయాణీకులకు సహాయం చేయడానికి ఆపరేట్ చేయవచ్చు.
కనీస పర్యావరణ ప్రభావం
1. నిర్దిష్ట ప్రయాణ అభ్యర్థనల కోసం ఉపయోగించాల్సిన హెడ్వే తక్కువ సెట్లు.
2. టైర్ వీల్డ్ వెర్షన్లలో నిటారుగా ప్రవణతలు ఎక్కడానికి సులభం మరియు తక్కువ శబ్దం మాట్లాడటం లక్షణాలను సృష్టిస్తుంది.
తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చు
1. TOS వ్యవస్థలలో, కదిలే బ్లాక్ ఉపయోగించినట్లయితే (ముఖ్యంగా CBTC లో),
తక్కువ పరికరాల కారణంగా ఉపయోగించిన క్షేత్ర నిర్వహణ అవసరం చిన్నది మరియు ఖర్చు తక్కువగా ఉంటుంది.
2. తక్కువ ఫీల్డ్ పరికరాల కారణంగా జోక్యం చేసుకోవడంలో వైఫల్యం
సులభమైన మరియు మరింత ట్రబుల్షూటింగ్ సమయం.
2. ఫలితం మరియు సూచనలు
ఈ కాగితంలో, రైలు వ్యవస్థల వ్యవస్థలలో ఉపయోగించే సిగ్నలింగ్ క్లుప్తంగా పరిచయం చేయబడింది మరియు కమ్యూనికేషన్లో గొప్ప పురోగతి
నేటి ఆటోమేటిక్ రైలు ఆపరేషన్ ప్రయోజనాల సాంకేతికత ఇవ్వబడింది.
కొత్త రైలు వ్యవస్థల్లో సామర్థ్యం పెంపు
TOS వ్యవస్థలను వ్యవస్థాపించడం యొక్క ప్రయోజనాలు
ఇది ఇవ్వబడింది. సామర్థ్యం నిర్మాణం లేదా ఇతర ఖర్చులను పెంచడానికి ఎక్కువ సమయం ఖర్చు పక్కన సిగ్నలింగ్. పోలిక పెద్దది. టెక్నాలజీ ఆటోమేటిక్ డ్రైవింగ్తో మాన్యువల్ అభివృద్ధితో డ్రైవింగ్ సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థల మధ్య వ్యత్యాసం% 10-15కి తగ్గించబడింది. రైలును వ్యవస్థాపించాలంటే, కదిలే బదులు సిస్టమ్ అధిక బ్లాక్ కావాలంటే బ్లాక్ సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి. అంతర్జాతీయ ప్రమాణాల ప్రకారం యూరోబలైజ్, జిఎస్ఎమ్-ఆర్, సిబిటిసి ఓపెన్-కోడెడ్ సిస్టమ్స్ భవిష్యత్ పొడిగింపులలో వాడుకలో సౌలభ్యం, ఒకే రైలులో వేర్వేరు రైళ్లను నడపడం మొదలైనవి.
ప్రయోజనాల పరంగా ఇది ముఖ్యం.
పోస్ట్ సమయం: జూన్ -11-2020