కాలిబాట యొక్క రేఖాంశ మరియు రేఖాంశ దిశలలో లోపాలు ఉండవు.అందువల్ల, కాలిబాట ప్రకారం కాలమ్ యొక్క స్థానాన్ని గుర్తించడం ద్వారా మాత్రమే, రేఖాంశ దిశలో (మార్గం ద్వారా) రక్షిత నెట్ దిశలో లోపాలు ఉండవని నిర్ధారించుకోవచ్చు.అందువల్ల, రేఖాంశంలో ( మార్గంలో), కాలిబాటను వేయడం దిశలో ఎటువంటి లోపం ఉండదు మరియు రక్షిత నెట్ యొక్క రేఖాంశ ధోరణిలో ఎటువంటి లోపం ఉండదు మరియు రేఖాంశ మరియు రేఖాంశంలో విచలనం ఉండదు. దిశలు.

1. ముందుగా, నిలువు వరుసల మధ్య దూరాన్ని నిర్ణయించండి మరియు హైవే వంతెనలు, భద్రతా నిష్క్రమణలు, కదిలే రక్షణ మెష్ పోర్ట్‌లు, వయాడక్ట్‌లు మరియు లెవెల్ క్రాసింగ్‌లను లేజర్ శ్రేణి ప్రమాణంగా తీసుకోండి.కాలమ్ స్పేసింగ్‌లో రెండు రకాలు ఉన్నాయి: 2 మీ మరియు 4 మీ.2 మీ అంతరం ఎత్తైన నిలువు వరుస, మరియు 4 మీ అంతరం సాధారణ నిలువు వరుస.అయితే, వాస్తవ ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణ ప్రక్రియలో, తరచుగా సక్రమంగా అంతరం ఏర్పడుతుంది.బోర్డు యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం అనిశ్చితంగా ఉంది, కాబట్టి నిలువు వరుసల అంతరాన్ని నిర్ణయించేటప్పుడు ప్రత్యేక ఆకారపు అంతరాన్ని నివారించడానికి ప్రయత్నించండి.
2. వర్టికల్ పొజిషనింగ్: మొదట, నిలువు వరుసల మధ్య దూరాన్ని బట్టి కాలిబాటపై ఎరుపు పెన్సిల్‌తో సరళ రేఖను గీయండి, ఆపై తాడు మరియు గోరును ఉపయోగించి మార్గంలో ఒక గీతను ఉంచి, లైన్ ఆకారాన్ని నిరంతరం సర్దుబాటు చేసి, ఆపై ఉపయోగించండి ఒక రేఖపై సమాంతర రేఖకు లంబంగా నిలువు వరుసను కనుగొనడానికి ఎరుపు పెన్సిల్.రేఖ, ఆపై క్షితిజ సమాంతర రేఖకు లంబంగా ఉన్న క్షితిజ సమాంతర రేఖపై నిలువు రేఖను కనుగొని, క్షితిజ సమాంతర రేఖ యొక్క దిశలో క్షితిజ సమాంతర రేఖపై ఒక గీతను ఉంచండి, తద్వారా క్షితిజ సమాంతర రేఖ యొక్క క్షితిజ సమాంతర రేఖ లంబంగా ఉండేలా చూసుకోండి. క్షితిజ సమాంతర రేఖకు.
3. కంట్రోల్ కాలమ్ ఎత్తు: కాలమ్ యొక్క అలంకరణ పైకప్పు స్థిరంగా ఉన్నా, హై-స్పీడ్ గార్డ్‌రైల్ గోడ యొక్క స్థిరత్వం కాలమ్ యొక్క సంపూర్ణ ఎత్తును నిర్ణయిస్తుంది, ఇది వ్యతిరేక తాకిడి కాలమ్ యొక్క లీనియర్ నష్టానికి అత్యధిక కారకం.వ్యతిరేక ఘర్షణ కాలమ్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రారంభ నిర్మాణ ప్రక్రియలో, కాలిబాట రాయి నిస్సందేహంగా సంపూర్ణ ఎత్తులో ఉందని మేము భావించాము.నిర్మాణ డ్రాయింగ్‌ల ప్రకారం, కాలమ్ గోడ యొక్క భవనం ఎత్తు కాలిబాట రాయి కంటే 1750 px ఎక్కువ.మొదటి నిలువు వరుసను నమోదు చేసినప్పుడు, ప్రతి నిలువు వరుస నిర్మాణ డ్రాయింగ్‌ల ప్రకారం, ఒక గోడ కాలిబాట కంటే 1750 px ఎత్తులో ఉంటుంది, ఆపై ప్రతి పోస్ట్‌కు తగిలింది, పైల్ సుత్తి ఒక పోస్ట్‌పై పడినప్పుడు, ప్రతి పోస్ట్ తప్పనిసరిగా పోస్ట్‌పై కొట్టాలి, ఆపై కాలమ్‌కి నిలువు వరుసను నొక్కండి, ఆపై కాలమ్‌ను నిలువు వరుసకు నొక్కండి, ఆపై నిలువు వరుస యొక్క ఎత్తును సంపూర్ణ ఎలివేషన్ చేయండి, నిర్మాణ డ్రాయింగ్‌ల ప్రకారం, నిలువు వరుస ఎత్తు చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, మరియు ప్రతి నిలువు వరుస ఎక్కువగా ఉండాలి
4. సాధారణ కాలిబాట రాతి గోడ యొక్క అస్థిరత కాలమ్ గోడపై ప్రతిబింబిస్తుంది, ఇది చివరికి హై-స్పీడ్ గార్డ్‌రైల్ యొక్క మొత్తం అస్థిరతకు కారణమవుతుంది.నిలువు వరుసల సంఖ్య కారణంగా, సర్దుబాటు చేయడం చాలా కష్టం, మరియు నిలువు గోడ యొక్క సంపూర్ణ ఎత్తును నియంత్రించడానికి క్రింది పద్ధతి వర్తించబడుతుంది., మొదట రహదారి ఉపరితలం యొక్క సంపూర్ణ ఎత్తు ఆధారంగా కాలిబాట రాతి గోడ యొక్క సంపూర్ణ ఎలివేషన్‌ను లెక్కించండి, ఆపై కాలమ్ గోడ కాలిబాట రాతి గోడ కంటే 1750px ఎత్తులో ఉండాలి అనే వాస్తవం ప్రకారం కాలమ్ గోడ యొక్క భవనం ఎత్తును లెక్కించండి మరియు నిలువు వరుసలోకి ప్రవేశించేటప్పుడు ప్రతి నిలువు వరుసను ఖచ్చితంగా కొలవండి.