2.3 బిలియన్ డాలర్ల లాంగ్‌బ్రిడ్జ్ పునరాభివృద్ధి కోసం వర్జీనియా జాయింట్ వెంచర్‌ను ఎంపిక చేసింది.

తూర్పు తీరంలో రైలు రవాణాలో ఉన్న అతిపెద్ద సమస్యలలో ఒకదానిని పరిష్కరించడమే లక్ష్యంగా ఉన్న ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో ట్రంబుల్, ఫే, ఎస్&బి కన్స్ట్రక్షన్ మరియు వాగ్మన్ హెవీ సివిల్ సంస్థలు చేరనున్నాయి.
అవార్డు: సౌత్ లాంగ్ బ్రిడ్జ్ వ్యయం: $2.3 బిలియన్లు ప్రదేశం: వాషింగ్టన్, డి.సి., మరియు ఆర్లింగ్టన్, వర్జీనియా మధ్య పొటోమాక్ నది క్లయింట్: వర్జీనియా ప్యాసింజర్ రైల్ అథారిటీ
జనవరి 16న విడుదలైన ఒక పత్రికా ప్రకటన ప్రకారం, లాంగ్ బ్రిడ్జ్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క దక్షిణ భాగాన్ని రూపకల్పన చేసి, నిర్మించేందుకు వర్జీనియా ప్యాసింజర్ రైల్ అథారిటీ, లాంగ్ బ్రిడ్జ్ రైల్ పార్టనర్స్‌కు కాంట్రాక్టును అప్పగించింది.
లాంగ్ బ్రిడ్జ్ రైల్ పార్ట్‌నర్స్ అనేది పిట్స్‌బర్గ్‌కు చెందిన ట్రంబుల్, ఎస్&బి కన్‌స్ట్రక్షన్ మరియు పెన్సిల్వేనియాలోని ఫే మరియు యార్క్‌కు చెందిన వాగ్‌మన్ హెవీ సివిల్ సంస్థల మధ్య ఏర్పడిన ఒక జాయింట్ వెంచర్. సౌత్ లైన్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రధాన డిజైనర్ న్యూయార్క్‌కు చెందిన ఇంజనీరింగ్ సంస్థ ఎస్‌టివి.
2.3 బిలియన్ డాలర్ల ఈ ప్రాజెక్ట్, వాషింగ్టన్, డి.సి. మరియు ఆర్లింగ్టన్, వర్జీనియా మధ్య ఉన్న 1.8 మైళ్ల రైలు మార్గం వెంబడి ప్రయాణీకుల మరియు సరుకు రవాణాను మళ్లిస్తుంది, మరియు తూర్పు తీరంలోని అతిపెద్ద రైలు రద్దీ సమస్యలలో ఒకదానిని పరిష్కరిస్తుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ వర్జీనియాలోని అతిపెద్ద రైలు పరివర్తన ప్రాజెక్ట్ మరియు వర్జీనియా ఎక్స్‌ప్రెస్ విస్తరణ యొక్క రెండవ దశలో ఒక కీలక భాగం.
VPRA లాంగ్ బ్రిడ్జ్ ప్రాజెక్ట్‌లోని ప్రధాన పనిని ఉత్తర మరియు దక్షిణ అనే రెండు భాగాలుగా విభజించింది. డిసెంబర్ 2023లో, ఉత్తర భాగాన్ని స్కాన్స్కా మరియు ఫ్లాటిరాన్‌ల జాయింట్ వెంచర్‌కు అప్పగించారు. ఫ్రాంకోనియా-స్ప్రింగ్‌ఫీల్డ్ బైపాస్‌ను నిర్మించడానికి VPRA ఫ్లాటిరాన్ మరియు హెర్జాగ్ బృందాన్ని కూడా ఎంపిక చేసింది.
"వర్జీనియా వాసులు ప్రయాణించే విధానాన్ని మౌలికంగా మార్చే అతిపెద్ద రైలు అభివృద్ధి ప్రాజెక్టును మేము చేపడుతున్న తరుణంలో, లాంగ్‌బ్రిడ్జ్ రైల్ పార్ట్‌నర్స్‌ను ఎంపిక చేసుకోవడం మా బృందానికి మరింత బలాన్ని చేకూరుస్తుంది," అని VPRA ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ డిజె స్టాడ్లర్ ఒక పత్రికా ప్రకటనలో తెలిపారు.
వాగ్మన్స్ విడుదల చేసిన పత్రికా ప్రకటన ప్రకారం, ఈ ప్రాజెక్టు దక్షిణ భాగంలో జార్జ్ వాషింగ్టన్ మెమోరియల్ పార్క్ మరియు పొటోమాక్ నది మీదుగా ఒక కొత్త రెండు-ట్రాక్ రైల్వే వంతెన, దానికి ఆనుకుని ఒక సైకిల్ మరియు పాదచారుల వంతెన నిర్మాణం ఉంటుంది. ఈ బృందం పార్క్ రోడ్డు కోసం కొత్త నిలుపుగోడలు మరియు కట్టలను కూడా నిర్మిస్తుంది మరియు పొటోమాక్ నది షిప్పింగ్ ఛానెల్‌లో కొత్త ఫెండర్ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేస్తుంది.
VPRA పత్రికా ప్రకటన ప్రకారం, లాంగ్ బ్రిడ్జ్ రైల్ పార్టనర్‌షిప్ బృందం ప్రాజెక్ట్ యొక్క తుది డిజైన్ దశకు బాధ్యత వహిస్తుంది మరియు "వినూత్న ప్రత్యామ్నాయ సాంకేతిక భావనలను" అమలు చేస్తుంది. దక్షిణ విభాగంలో ప్రధాన నిర్మాణ పనులు 2026 శరదృతువులో ప్రారంభమై, 2030 నాటికి గణనీయంగా పూర్తవుతాయని అంచనా.
ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ అండ్ జాబ్స్ యాక్ట్ ద్వారా వచ్చిన ఫెడరల్ నిధులు కొత్త ASCE రిపోర్ట్ కార్డ్‌లోని అనేక విభాగాలను మెరుగుపరచడంలో సహాయపడ్డాయి.
ఫిబ్రవరిలో ప్రైవేట్ వ్యయం ఒకే నెలలో రికార్డు స్థాయికి చేరుకుంది, కానీ వడ్డీ రేట్లు మరియు సుంకాలపై ఆందోళనలు ప్రైవేట్ వ్యయ వృద్ధిపై ఒత్తిడిని కొనసాగించాయి.
ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ అండ్ జాబ్స్ యాక్ట్ ద్వారా వచ్చిన ఫెడరల్ నిధులు కొత్త ASCE రిపోర్ట్ కార్డ్‌లోని అనేక విభాగాలను మెరుగుపరచడంలో సహాయపడ్డాయి.
ఫిబ్రవరిలో ప్రైవేట్ వ్యయం ఒకే నెలలో రికార్డు స్థాయికి చేరుకుంది, కానీ వడ్డీ రేట్లు మరియు సుంకాలపై ఆందోళనలు ప్రైవేట్ వ్యయ వృద్ధిపై ఒత్తిడిని కొనసాగించాయి.


పోస్ట్ చేసిన సమయం: ఏప్రిల్-27-2025