న్యూయార్క్ స్టేట్ డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ కమీషనర్ మేరీ థెరిస్ డొమింగ్యూజ్ కాంక్రీట్ అడ్డంకులు మరియు పాక్షిక పట్టాలను భర్తీ చేయడానికి $8.3 మిలియన్ల ప్రాజెక్ట్ జరుగుతోందని ప్రకటించారు, ఇది ప్రయాణికులకు సురక్షితంగా ఉంటూనే దృశ్యాలను మరింత మెరుగ్గా చూడటానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ప్రాజెక్ట్ ఎగువన ఉన్న రూట్ 73 యొక్క విభాగాన్ని కలిగి ఉంది. మరియు వార్షిక లేక్ ప్లాసిడ్ ఐరన్‌మ్యాన్ కోర్సులో భాగంగా దిగువ క్యాస్కేడ్ లేక్స్. ఈ ఏడాది జనవరిలో 2023 లేక్ ప్లాసిడ్ ఇంటర్నేషనల్ యూనివర్శిటీ స్పోర్ట్స్ యూనియన్ (FISU) వరల్డ్ యూనివర్శిటీ గేమ్‌లకు ముందు పని పూర్తవుతుంది.
కీన్ మరియు నార్త్ ఎల్బా ద్వారా రూట్ 73 అడిరోండాక్స్ గుండా ఒక సుందరమైన డ్రైవ్. ఇది నార్త్ అడిరోండాక్ రోడ్ (ఇంటర్‌స్టేట్ 87) మరియు లేక్ ప్లాసిడ్ గ్రామం మధ్య ప్రధాన లింక్, ఇది 1932 మరియు 1980 వింటర్ ఒలింపిక్స్‌కు వేదికగా ఉంది.
తాపీపని అడ్డంకులను భర్తీ చేయడానికి 2000ల ప్రారంభంలో అడ్డంకులు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి మరియు సురక్షితంగా ఉన్నప్పటికీ, అడ్డంకుల క్రింద ఉన్న ఉపరితలం క్షీణించింది మరియు కొత్త సంస్థాపనలు అవసరం.
రూట్ 73లోని ఈ విభాగాలపై కొత్త పేవ్‌మెంట్‌ను వేయడంలో పని ఉంటుంది. ఎగువ మరియు దిగువ క్యాస్కేడ్ సరస్సుల వెంట రూట్ 73 యొక్క భుజాలు 4 అడుగుల వెడల్పుతో ఉంటాయి, దీనిని తరచుగా ట్రైయాత్లాన్ పోటీలకు శిక్షణ ఇచ్చే సైక్లిస్టులు ఉపయోగిస్తారు.
మూడు ప్రదేశాలలో సైట్ తయారీ పని జరుగుతోంది మరియు బ్యానర్‌మెన్‌లచే నియంత్రించబడే ప్రత్యామ్నాయ ప్రవాహాలలో ప్రస్తుతం వారంరోజుల పగటిపూట ట్రాఫిక్ జరుగుతోంది;ఇది ఏప్రిల్ చివరి వరకు అవసరమైన విధంగా కొనసాగుతుంది. సైట్ తయారీ పూర్తయిన తర్వాత, వాహనదారులు తాత్కాలిక ట్రాఫిక్ సిగ్నల్‌ల ద్వారా నియంత్రించబడే ఒకే ప్రత్యామ్నాయ లేన్‌కు మార్గం 73లోని ఈ విభాగాలపై ట్రాఫిక్‌ను తగ్గించడానికి జాగ్రత్త వహించాలి.
జూలైలో జరిగే వార్షిక లేక్ ప్లాసిడ్ ఐరన్‌మ్యాన్ రేస్ సందర్భంగా, క్యాస్కేడ్ సరస్సు వెంబడి పనులు నిలిపివేయబడతాయి మరియు రోడ్లు పూర్తిగా తెరవబడతాయి. ప్రాజెక్ట్ పూర్తయ్యే వరకు, ఈ పతనం తరువాత షెడ్యూల్ చేయబడే వరకు రహదారి వెంట పని మరియు ప్రత్యామ్నాయ ట్రాఫిక్ మళ్లీ ప్రారంభమవుతుంది.
ఫోటో: విల్ రోత్, అడిరోండాక్ క్లైంబర్స్ లీగ్ ప్రెసిడెంట్, రూట్ 73లో గార్డ్‌రైల్‌లో ఒక విభాగం పక్కన ఉన్నారు, అది 2021లో భర్తీ చేయబడుతుంది. ఫోటో ఫిల్ బ్రౌన్ ద్వారా
కమ్యూనిటీ వార్తా కథనాలు సంస్థలు, వ్యాపారాలు, రాష్ట్ర ఏజెన్సీలు మరియు ఇతర సమూహాల నుండి పత్రికా ప్రకటనలు మరియు ఇతర నోటిఫికేషన్‌ల నుండి వచ్చాయి. [email protected] వద్ద అల్మానాక్ ఎడిటర్ మెలిస్సా హార్ట్‌కు మీ సహకారాన్ని సమర్పించండి.
ఆ అద్భుతమైన రోడ్లపై ఉన్న ఆ అగ్లీ కాంక్రీట్ అడ్డంకుల వల్ల నేను చాలా కాలంగా దూరంగా ఉన్నాను, ఎందుకంటే సంవత్సరాలుగా నా ఫిర్యాదులను సహిస్తున్న నా స్నేహితులు దానిని ధృవీకరించగలరు. ఉదారంగా భావించినప్పుడు, వాటిని అవసరమయ్యే కొన్ని ఇంజనీరింగ్ కారణాలు ఉన్నాయని నేను భావిస్తున్నాను. సంతోషం అది అలా కాదని చూడటానికి.
వారు వాతావరణ ఉక్కును ఎందుకు ఉపయోగించరు అని నేను ఆశ్చర్యపోతున్నాను. ఇది మరింత ఆకర్షణీయంగా, సామాన్యంగా మరియు దాని పరిసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది
ఉత్పత్తులు తుప్పు పట్టడం కొనసాగింది, "రక్షిత పాటినా" ఏర్పడిన తర్వాత తుప్పు పట్టడం ఆగిపోతుందన్న ఉక్కు పరిశ్రమ యొక్క వాగ్దానాన్ని అందించడంలో విఫలమైంది.
వారు ఏమి ఉపయోగిస్తున్నారో నాకు తెలియదు, కానీ నేను మీతో ఏకీభవిస్తున్నాను. కనీసం ఆ సుందరమైన హైవేలో అయినా, తుప్పుపట్టిన గోధుమ రంగు పట్టాలను చూడటానికి నేను చాలా ఇష్టపడతాను.
నేను త్వరగా కనుగొన్నది ఇక్కడ ఉంది… వాతావరణ ఉక్కు రక్షణ వ్యవస్థలు లీనియర్ ఫుట్‌కు $47 నుండి $50 వరకు లేదా గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్ గార్డ్‌రైల్ సిస్టమ్‌ల కంటే 10-15% ఎక్కువ.
శీతాకాలపు ఉప్పు వాడకాన్ని తగ్గించే ప్రస్తుత ప్రచారం ప్రబలంగా ఉంటే, అది ఎక్కువ కాలం వాతావరణ ఉక్కు జీవితంతో ముడిపడి ఉండవచ్చు. వాతావరణ ఉక్కు సుందరమైన ప్రాంతాలకు పరిమితం అయితే, తుప్పు మరింత తీవ్రంగా ఉండే ప్రతి ట్రాక్ అతివ్యాప్తి వద్ద జింక్ షీట్‌లను జోడించడం మరొక ఎంపిక. ఇది ఖర్చుకు దాదాపు 25% జోడిస్తుందని చెప్పబడింది, అయితే ఇది గణనీయమైన జీవితకాలం పొడిగింపుతో వచ్చినట్లయితే, ఈ ప్రాంతాల్లో అది విలువైనదే కావచ్చు. న్యూయార్క్ రాష్ట్రం పర్యాటక ఆదాయాన్ని ఆకర్షించడంలో ఆసక్తి కలిగి ఉంటే, చిత్రాన్ని నిర్వహించడం ఒక భాగమని వారు గ్రహించాలి. ధర యొక్క.
ఇది వాతావరణ ఉక్కు క్షీణిస్తోందని కథనం చెప్పలేదు. ఇది సమస్య గార్డ్‌రైల్‌కు మద్దతునిచ్చే గ్రౌండ్ అని చెబుతోంది: “గార్డ్‌రైల్‌ను 2000ల ప్రారంభంలో రాతి రోడ్‌సైడ్ గార్డ్‌రైల్ స్థానంలో ఏర్పాటు చేశారు మరియు సురక్షితంగా ఉన్నప్పటికీ, గార్డ్‌రైల్ క్రింద ఉపరితలం ఉంది క్షీణించింది మరియు కొత్త ఇన్‌స్టాలేషన్ అవసరం."నా క్యాంప్‌సైట్ కోర్టెన్ స్టీల్ రెయిలింగ్‌ల రూపాన్ని చాలా ఇష్టపడుతుంది. వాస్తవానికి, అవి శాశ్వతంగా ఉండవు, కానీ వాటిలో చాలా మంచిగా కనిపిస్తాయి. గాల్వనైజ్డ్ గార్డ్‌రెయిల్‌లు కూడా శాశ్వతంగా ఉండవు.
గాల్వనైజ్డ్ గార్డ్‌రైల్‌లు డ్రైవర్ భద్రతను పెంచవచ్చని నేను జోడిస్తాను, ఎందుకంటే అవి ఇంకా ఎక్కువగా కనిపిస్తాయి, ముఖ్యంగా తక్కువ కాంతి మరియు రాత్రి సమయంలో. రస్టీ కోర్టెన్ "మెరుగైనది" ఎందుకంటే ఇది సహజ నేపథ్యానికి వ్యతిరేకంగా అదృశ్యమవుతుంది.
అడిరోండాక్ ఇయర్‌బుక్ అనేది ప్రస్తుత సంఘటనలు, చరిత్ర, కళ, ప్రకృతి మరియు బహిరంగ వినోదం మరియు అడిరోండాక్స్ మరియు దాని కమ్యూనిటీకి ఆసక్తి కలిగించే ఇతర విషయాలను ప్రచారం చేయడానికి మరియు చర్చించడానికి అంకితమైన పబ్లిక్ ఫోరమ్.
మేము వాలంటీర్ కంట్రిబ్యూటర్‌ల నుండి వ్యాఖ్యలు మరియు అభిప్రాయాలను అలాగే ప్రాంతీయ సంస్థల నుండి వార్తల అప్‌డేట్‌లు మరియు ఈవెంట్ నోటిఫికేషన్‌లను పోస్ట్ చేస్తాము. సహకారులలో ప్రముఖ స్థానిక రచయితలు, చరిత్రకారులు, సహజవాదులు మరియు అడిరోండాక్ ప్రాంతంలోని బహిరంగ ఔత్సాహికులు ఉన్నారు. ఈ వివిధ రచయితలు వ్యక్తం చేసిన సమాచారం, వీక్షణలు మరియు అభిప్రాయాలు అడిరోండాక్ ఇయర్‌బుక్ లేదా దాని పబ్లిషర్ అయిన అడిరోండాక్ ఎక్స్‌ప్లోరర్స్ కాదు.